Как и обещал открываю новую тему сборки.
Подробно описания не будет (занимает очень много времени...). Но постараюсь делать не большие фоторепортажи всех этапов сборки. Если у кого будут вопросы, пожелания и замечания с удовольствием отвечу Сам набор давно известный, не новый. Короче говоря: "Старая, добрая "Хася" !).
Без афтемаркета не обошлось.Приобрел травление " Эдуард".
И давно ждали своего часа патрубки от "Москит".
Склеил фюзеляж, стыковкой не очень доволен Шпаклевку использовал часто. Особенно не понравилось сочленение хвостовой части к основному фюзеляжу. Причина в унификации модели под разные модификации. Есть перепады и по толщине, и по высоте...
Сточил "на нет" задние кромки крыла (но очень уж толстые были...).
Параллельно и потихоньку собираю для друга такой же аппарат только в 1/32 !!!
Сразу хочу сказать что это мой первый опыт в таком масштабе - пока в шоке от размеров и обьема работ Та и шпаклевки, краски и т.д и т. п. пойдет не мало...Учитывая обстоятельства работа идет очень медленно.Но потихоньку заканчиваю кокпит:
Так как в травлении даны стабилизаторы для бомбы решил сделать бомбардировщиком (у них это было очень распространенное явление).
После длительного перерыва вызванного разными обстоятельствами и внеочередной сборкой "Спита", возвращаюсь к сборке Р-40.Как я уже пришел к выводу сначала займусь мелочевкой (как правило в конце сборки "запал" уже не тот - и качество уже не то...)Поработал с травлением. Вот что получилось.Для наглядности положил рядом "родные" детали.Створки основного и хвостового шасси:
Даже успел окрасить бомбу с пилоном и кресло пилота:
Идет еще доработка травлением ниш шасси:
Самое трудное это фюзеляж Как я писал выше универсальность модели под разные модификации требует много усердия и лишней работы для моделиста.Стык хвоста шпаклеванный с третьего раза...Шпаклевка фильтров в носу самолета и вклейка зоны фонаря требует много шпаклевки...
В 32 масштабе все тоже самое кроме фонаря там сделали на много легче,но и расход шпаклевки так же больше в математической прогрессии Но проработка самих деталей конечно же на порядок выше !Пару фото для сравнения:
Работаем с травлением. Решил показать сделанное по той причине что после окончательной сборки трудно будет сфотографировать.Уже сейчас плохо просматривается...Поставил и оттенил решетки радиаторов:
С переди глаз видит а фотик нет
И кое что по мелочам:
Можно с уверенностью сказать что выходные прошли плодотворно!Занялся одним из сложных и трудоемким занятием - стойки...Стойки проработаны не плохо, очень близки к оригиналу.Но тормозные шланги делать нужно!Просверлил отверстия и привычным способом сделал петли из проволоки и пропустил сквозь них проволоку чуть большего диаметра.Из кусочка тянутой ушной палочки изобразил штуцер возле диска.
Травлением дается зубцы механизма уборки - вклеил.
Получилось как то так:
Но как не сложно а надо не забывать что я еще и в 32м собираю!!!Тут размеры модели позволяют доработать по солиднее.Крепление шланги сделал тем же способом но только шланг сделал с тянутой трубки ушной палочки внутри армированной медной проволокой.Так же "игра" с диаметрами.Шестерни уборки шасси в этом масштабе даны пластиком.
При таких размерах получается по "цевильней".
Ну и несколько фото для сравнения и в малярку!
Наконец то победил фюзеляж. За шпаклевал не совпадающие швы и прорезал новые.Очень трудоемкий процесс, учитывая что собираю "Хасигаву"
Окрасил и вклеил стекла в иллюминацию. И как не грустно шпаклевка продолжается на крыльях
А к 32му страшно прикасаться...Все то же только в три раза больше...
Проклепал ниши:
Возвращаюсь к 48му. Собрал из травленки "юбку" створок жалюзей.Получилось как то так:
Прикинул к модели, фильтры видно!!!
Несколько фото в процессе:До окраски.
И после.
По деталям прошел "сухой кистью", тонировка- смывка и лак.Первым идет 48й масштаб:"Травленные" детали смотрятся классно!
"Юбка" вообще хорошо получилась (сравнивая с 32м в дальнейшем...)
Внутренняя часть кабины и винт.
Стойкам конечно много сил и времени удилил:
Вот что получилось на данный момент Теперь 32й масштаб:Винт и стойки смотрятся конечно посолидней.Все таки размер имеет значение!!!
Внутренности кабины ни че так. А вот кто решится в дальнейшем на 32й - такой масштаб требует большей детализации.
То есть "допы" просто необходимы!
Родные створки и "юбка" смотрятся блекло даже рядом с 48м (травлением).
Проблем и шпаклевки много - но победить НАДО!!!
Вклеил и "притер" прозрачный участок кабины - замечу прозрачный пластик на много тверже в обработке.
"Счисал" имитацию боковой заправочной горловины и подножки - будем восстанавливать...
Зашлифовал вставки блоков пулеметов:
И опять напоминают о себе следы унификации модели под разные модификации самолета
Заглушки перед патрубками ( на модификации "N" стоят фильтры с отверстиями) раскрой ну ни как не попадает...
Даже вариант разведчика не забыли!
Ни че подчистим, за шпаклюем... Но крыло победил!!! Хотя Дима просил просто собрать и покрасить - это не про меня И вперед клепать. Подготовил отверстия под БАНО и итог что сделано на сегодняшний день:
проклепал фюзеляж и заднее оперение:
Восстановил за ново крышку бокового топливного люка и подножку:
Начал собирать кабинет:
Склеил и покрасил прицел:
Вклеил его на свое место:
И накрыл всю эту красу проклепанным!!! прозрачным козырьком.Смотрится как то так:
Взялся за пулеметы.Задул черной краской и потом сухая кисть.И обильно блестящим лаком.
Ниши задул краской и потер так же сухой кистью:
И не много "запачкал":
Подошло время приклеить крыло к фюзеляжу и не стыковачка...Пришлось подгонять вот такой распоркой:
А что бы не было щели на местах стыковки зафиксировал с помощью такого приспособления:
Вот готовый результат:
И его последствия. Клей вылез наружу...Опять чистка, шлифовка и восстановление клепки
После:
И еше очень много шлифовально - шпаклевочных работ
И вот после доделки и устранения последствий после склейки, и восстановления клепки!!!Настал час - "Маскарада" Расход "Тамииевского" скотча увеличился в связи с увеличением масштаба Первым делом за маскировал уже готовые и о крашеные чехлы пулеметов:
Потом ниши шасси:
Выход воздуха из радиаторов и фары:
Воздухо-заборник и очень долго давался переплет фонаря(с перерывом на праздник...).Процесс трудоемкий - сразу начинаешь задумываться о готовых масках...
Еще осталась задвижная секция. Но то уже завтра доделаю и В МАЛЯРКУ!!! Сделал маски на с движную часть фонаря. С верху:
Проклепал где нужно:
Так же маски изнутри:
Пользуясь тем что я электрик и у меня имеются наконечники для многожильного провода!!!Да еще и разных сечений!
Использовал их как пробойники ( к сожалению одноразовые -потому что медные и мягкие...).Изготовил маски на фото - пулемет и боковые строевые огни.Получилось вот так:
Задул места где будут наносится сколы металликом. Сверху и по бокам тоже задул - но к сожалению фото не получилось Но смотря по низу смысл понятен...
И следующим делом начнем красить камуфляж!!! Вот самое интересное и началось! Задул первый цвет камуфляжа:
Потом уже известным способом - "колбаски"из не жирного пластилина:
И пищевая фольга - самое удобное для этого дела!
В переди выходные, думаю продолжу красить - но одно обстоятельство настораживает...8 Марта!!! Задул вторым цветом:
И не много мелочи:
Пусть все хорошо просохнет!!!
Ну так как я писал выше собираю оглядываясь на работы Максима Гойна(Киев).Он после окраски шлифует краску.Вот я тоже взял нулевку и с водичкой, и очень аккуратненько потер...Результатом был просто ошеломлен Так как под краской слой металлика то при нанесении сколов (просто острием ножа) и шлифовке просто мягкой тканьюполучил вот такой результат. Поверхность очень похожа на реальный самолет!!!Так еще впереди смывка! И масляные точки!!!
Заметен эффект "поднятия" заклепок!!!
И кок окрасил и подрал - по легкому
Теперь закрепляю все глянцевым лаком и красим низ.
Первый минус 32го масштаба - ушла баночка лака только на верх и мелочь Низ прийдется использовать "Акан" - он тоже акрилавый, ни кто вроде не жаловался...Второй минус - модель блестит как у кота .... и самое обидное - ушла вся потертость и классный вид изношенной и обветренной машины Но это вынужденная мера, если на такую поверхность перевести деки они не только будут серебрится но и могут полностью отпасть Ну потом полу - матовость будем восстанавливать соответствующими лаками! Вот такой результат:
Так сейчас получился кок:
Покрасил низ.
Сначала базовый цвет. Потом по центру и возле пушечных портов - легкий коричневый. Потом сверху осветленным базовым и чуть св. серой погасил и осветлил не которые участки. Не знаю видно ли на фото эффект??? Но в реалии - я доволен! А это бывает очень редко
Далее:
Сушка! Шлифовка! И лак. Задул всю модель блестящим лаком (из за матовой поверхности ушло ДВА ПУЗЫРЬКА "ТАМИИЕВСКОГО"!!! ), просушка и перевел деки. "Приваривал" жидкостью от"Тамии" - Mark Fit. Результатом остался очень довольным Учитывая толщину "Хасовских" дек... Сами посмотрите:
Следующим этапом была заливка швов. Использовал опять "Тамииевскую" Ранее я сам писал и еще кто то отзывался о ней как то не очень - мажется, грязнится, не вытирается как следует и т. д. ...Посмотрел видео о применении этой смывки и услышал основной секрет!!! Поверхность должна быть блестящей! И самое главное лак должен быть АКРИЛОВЫЙ !!! Я раньше делал по нитре. Смывка входит в реакцию с такой поверхностью А после акрила, сушки просто поставил точки (швы сами растеклись!!!) , дал пол часика подсохнуть. Потом ущной палочкой смоченной в "Тиккуриле"или советуют чистый бензин для зажигалок, и свободно стер лишнее без проблем Самое печальное что не сфоткал результат, потому что сразу на радостях решил заняться "масляными точками" На фото ниже швы будут видно отчетливо...
"Масляные точки":
И результат уже с залитыми щвами:
Самое главное свойство этого метода если не понравилось - взял тряпочку чистую и стер все ...Хочу выложить фото которые делал во время работы над подвесным баком, так сказать в "Динамике"!!! Покраска металликом:
Базовый цвет:
Сушка, шлифовка, сколы, заливка и блестящий лак:
Потоки грязи и бензина - масляные краски и полу-матовый лак:
Все! Бак можно ставить на модель Еще не много "Динамики" Фото-кино-пулемет:
Створки:
ПВД:
Створки шасси:
Под-косы держателя бака:
До сих пор не разобрался что за прибор
Колпаки дисков:
Еще не много по мелочам:
И на своем месте:
Снял маски с пулеметов - КЛАСС! Аж самому нравится - а это редко бывает
Еще не сколько общих кадров:
Подготовка к закраске гильзо - сбросов:
Подбираемся к фонарю:
Завтра еще одна серия этого длинного фильма. Наверно "Рабыню Изауру" смогу затмить. Все "Оскары" за продолжительность МОИ! Задул выхлоп и нагар от пулеметов. Снял маски с фонаря и прикинул раздвижную часть на свое место:
Патрубки это отдельная" песня" Каждый склеивается с двух частей! Шлифуется отдельно! Хоть закрасил всех одним махом с помощью не хитрой конструкции.Все по порядку:
И быстрей приклеил на свои места - чтобы подзырить
Бортовые БАНО:
Занялся зеркалом заднего вида. На оригинале такое присутствовало и сдвинуто не по центру. Кусочек фольги вполне справляется с ролью зеркала!
Отделение от литников и особенно шлифовка этих дело не простое Самое главное в этом процессе их не потерять так сказать "на щелчке" !В 48м все так же только в два раза мельче!!! Сей час не хочу думать как я это буду делать...Покрасил металликом типа отражатель, приклеил, покрасил прозрачными лаками от "Ганзы". Получилось как то так:
Следующим не менее кропотливым делом это натяжка антенн. А на Р-40 она трех-лучевая!!! В заранее просверленные отверстия вставил нитку "От бантика"и вклеил кусочком тянутого литника нужного диаметра. Когда клей подсох лишнее очень аккуратно срезал. Подкрасил белые точки по капле цветов камуфляжа и зачернил не много сам "провод". Получился вот такой "паук"
На закуску закончил винт:
Наконец то появилось время сделать отчет о проделанной работе! Начал потихоньку собирать все "до кучи"
Вклеил на место стойки:
Собрал колеса:
И "обул" самолет:
Не плохо получились тормозные шланги и трубки на стойках! Не зря долбился...Это я сам себя хвалю так вот выглядит заднее колесо в сборе:
Раскрасил подголовник:
После высыхания клея обязательно нужно было поставить на "ногы" И не большую фото-сессию (про качество фото пока не говорим ).Это скорей Севе показать а то не получилось показать живьем Буду отдуваться фотками! И вот первые фото!
Пока нет пилота и бака, и т. д. но самое главное аппарат мне начинает нравиться в этом масштабе Установил на свои места бак с под-косами и фото-пулемет:
Приступил к самому трудному для меня занятию Роспись пилота!
Поработал с кислородной маской:
Переделал прицел.Высверлил сплошную залитую имитацию перекрестия иизготовил из кусочков тянутого литника новое:
А мушку из двух кусочков тянутой ушной палочки (трубка).Вклеил на место ПВД.
Оттонировал пилота - стал еще "живей"
Собрал и усадил в кресло чтобы примерить в кабине:
Решил все таки большой масштаб "украсить" ремнями."Доповских" нет сделал своими руками (в 48м трудновато будет это повторить... ).
Поработал над кислородной маской и приклеил пилоту:
Собрал всю кабину и усадил на своего место пилота.Аш сам "офигел" - так понравилось.(это редко бывает-начинается нравиться 32й... ).
Приклеил прицелы и вот ЧУДО я его закончил!!!
Посмотрел начало сборки: 12.04.14г. !!! Закончен 9.05.2016г. !!! Больше двух лет - такого долгого проекта у меня ни когда не было... Были конечно весомые причины приостановок сборки - наша тут "не спокойная" обстановка... Всех благодарю за внимание кто следил за этим наинуднейшим процесом ! И к Празднику первое фото готовой модели!
Посмотреть всю галерею можно здесь
